ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ (наиболее интересные и информативные публикации в центральных, новгородских и старорусских печатных СМИ о Старой Руссе, ее истории и культуре; аналогичные по теме публикации из газет и журналов других регионов России, стран ближнего и дальнего зарубежья)

РЕКА ПОЛИСТЬ ДЛЯ БАЙДАРОЧНИКОВ

From: Дима Шварц (dima@shvarts.mccme.ru)

--------------------------------------------------------------------------------

Эпиграф: Но мы же трудностей не боимся!
Слава Завьялов

Предзамечание: читая это, полезно смотреть на карту Новгородской области.


Как говорится, шило в заднице не утаишь. А если летом так почти никуда и не сходил, так тем более. Давно смотрел я на карту Новгородской области, где недалеко от Старой Руссы течет река Полисть, часто пересекаемая голубыми засечками и думал, что за фигня. Падение - метр на километр и не Карелия, все-таки, так что наверняка какие-то хилые перекатики. Но неделю назад сходил на нее мой однокурсник Макс Брусникин и рассказывает, что карельская двойка, сливы метровые итд. Особенно хвалил последний порог.

Ну что-же, с Богом. Звоню наиболее легким на подъем друзьям, собираемся и садимся в 20.00 2 октября в поезд N70 Москва-Псков. Рассчитываем прийти за час и занять верхние полки, но пришли за 20 минут, да и билеты продали нам с местами. Увы. Забираемся впятером в одно купе с двумя тетушками, общаемся с ними, слушаем советы, как рюкзаки укладывать. Часов в 10 они спать отправляются, а мы устраиваем настил из рюкзаков и спим на нем и на полках поперек купе. Леша Савватеев - на третьей полке. В полчетвертого просыпаемся. Из-за духоты спали плохо, но часа 4 проспали. Перед Руссой начинаем таскать вещи в тамбур. У нас 5 рюкзаков и 2 упаковки Тайменя-2. И 3 Ласточки-11 в рюкзаках. Кстати, пора представиться: мы - это Леша Савватеев, Леша Захаров, Саша Тонис, Таня Ситкова и Дима Шварц, он же я. Два Алексея Владимировича, два человека, родившихся в один день - мы с Таней. Все мужики с опытом троек-четверок, Таня на воде в первый раз. Проводница объясняет, что надо закрывать дверь вагона, чтобы тепло не ушло. В вагоне около +30, душно. Когда рассказываю это Леше С., Раздается взрыв нецензурного негодования, будящий бабушек на верхних полках. Зря мы так.

Выходим в Руссе. Дубняк, откровенный минус. Но на вокзале тепло. Ищем кипяток и автостанцию. Кипятка нигде нет, есть язык, говорящий, что автобус был, но его отменили, по Полисти он ходил - в половодье только успевай уворачиваться. Зато показывает автостанцию - на привокзальной площади, один из ларьков, открывается в 5. Другой уже работает, покупаем там шоколадки и едим. В 5.07 иду за билетами. Не успеваю разобраться в схеме, спрашиваю у местных. Они советуют брать билеты в автобус до Новой деревни в 5.20. Но не нахожу на схеме места сего. Спрашиваю в кассе. Продают билеты в автобус на Корабинец. В 5.55. Вот это туда. Зачем-то беру 4 билета. За 5 минут до посадки вспоминаю об этом и Леша С. покупает еще один. Залезаем в автобус. Кроме нас никого. Народ садится спать, я иду общаюсь с водителем. Свет он не включает, на билеты смотреть не хочет. Зато рассказывает, что машин на этой дороге мало, а высаживаться, если мы хотим ехать до Сидорово (дорога на Корабинец идет вдоль реки километров 70, но мы хотим пройти только средний участок, где сосредоточено основное падение, и закончить чуть за Бракловицами, где по словам Макса, самый классный порог), надо метров через 200 после кладбища перед деревней. Что мы и делаем. Там съезд с дороги, по колеям 300 метров до относительно удобного спуска к реке. В смысле спуск без деревьев, 40м, уклон градусов 30. Грязь на дороге обычно, наверное, непролазная, но у нас приморозило и шансов замочить ноги меньше. К тому же, мы трудностей не боимся. Позавтракали, собрались. 9 с мелочью (автобус пришел в 7.20). Впереди шумит порог. Да и сзади плывет пена, так что, если бы не хотели пройти за день, прямой смысл идти за 2-3 и начинать с Белебелки (Корабинца). Речка шириной метров 20, течет ощутимо, вода цвета чая. По берегам овраг, поросший березой-осиной-ольхой. Объясняю Тане, как садиться в Ласточку. Саксесс. Уходим тремя Ласточками вперед, оставляя Таймень дособираться и обещая подождать, если будет что-то достойное. Впрочем, по словам упоминавшегося выше Макса, не должно быть. Действительно, так и есть.

Из первых порожков только один представляет интерес наличием двухметровых ворот. Другой интерес - наличие многочисленных боковых проток, почти все из которых проходимы на Ласточке. Мы с Сашей постоянно искали в них приключений, но нашел только я. Ниже. Через полчаса нас догнал Таймень и мы подошли к первому нетривиальному месту: две протоки, в левой, куда пошел я, порог с бревном в начале и двумя сливами сантиметров по 40. Требуется крутая лавировка и осмотр. Я не посмотрел и второй слив прошел, прыгнув с камня. В правой протоке на входе 3-метровая глинистая стенка (ориентир), далее слив и бревно через всю реку. Есть мелкий проход справа, который ангажировал нам Макс и где сел его Катран, но лучше пройти под деревом между сучьями, торчащими в воду. Что и сделала остальная группа. Вскоре за порогом на правом берегу отвесный обрыв из красной глины высотой 20м. Вскоре после него пороги кончаются и идет плес километра 4. Можно любоваться покрытыми инеем травяными склонами, сугробами замерзшей пены и рябиной. Хочется набрать и поесть, но спешим. Таня уже полностью освоилась и продемонстрировала нетривиальный уход от камня с помощью движений корпусом. Снова начались пороги. Делятся на два типа: шиверки с валами до 40см, немалым количеством камней и невысокой скоростью течения и локальные отлогие сливы высотой от 0.3 (в начале) до 1.2м (в конце). В сливах нет бочек, но есть не читающиеся с воды, (правда, довольно глубокие) камни, так что для чистого прохождения сливы стоит смотреть. Около часа дня очередное раздвоение. Таймень почему-то пошел слева и въехал на каменный пьедестал, откуда его и стащил экипаж.

Пройти это место нельзя даже на Ласточке. Справа - 15-метровый порог с падением около метра и глубокими подводными камнями. Ласточки прошли там. Как сказал сам пострадавший Леша З. - типичная ловушка для дураков. Но не издевайся над нами, Читатель, может быть, этот порог прошумит и по Тебе. Идем дальше. Таймень течет. Решаем встать пообедать, благо уже пора. Таня зачем-то попыталась выйти из Ласточки с внешней стороны и поплыла, глубоко
там оказалось. Поймали, вынули. Едим гречку из термоса. Кстати, всем рекомендую, мне идея варить обед в термосе в течение ходового времени очень понравилась. Изучаем Таймень. Одна часть протектора отлетела и открылась дыра в 5см. Другой кусок отошел наполовину. Я его отодрал, лень было отрезать, и поплатился: под ним дыра еще больше. Хрен с ней. Затыкаем обе ковриком и идем дальше. Кажется, на последний автобус не успеваем (он в Бракловицах в 19 с мелочью), но стараемся. Река все также щедра на пороги и протоки, только сливы повыше. В районе Трухново шивера километра на полтора с кучей проток. Кайф дикий. После порога около Взглядов (слив 0.8м), плес до Бракловиц. Через 300м за автомостом - последний порог. Осмотр слева. Опять две протоки. правую мы так и не посмотрели, в левой 20-метровый порог с падением 2-2.5м. Правый поворот, отлогий слив с крутым метровым валом и второй слив с зачатками бочки внизу и валами за ним. Камни только по бокам. Таймень положить может без проблем, даже при хорошем заходе, развернув в валу и закончив начатое во втором сливе. Но мы не допустили киля не только Тайменя, но и Ласточек. Наверное, летом это один из самых (если не самый) мощный порог в средней полосе. Времени, однако, 6.50. Пока не все замерзло, разгидриваемся, собираемся и идем на дорогу в надежде на автостоп. Кроме того, к Таллиннскому поезду
отправлением 2.48, мы и так дойдем. До Руссы 22км. Через 10км стопится легковушка, отвезшая на вокзал Сашу с Таней, я с Лешами иду дальше. Еще через 6км застопили волгу, но таксисты оказались, что, по нашему торможению, выяснилось уже на вокзале. После перебранки с угрозами сторговались на 50р.

Но мало того! Таллинский поезд - заграничный, посему билет до Москвы даже вобщий вагон стоил 91.3р! Да и вагон сидячий. Ну да ничего, поднимает настроение сознание, что айда мы! 60км по реке и 16 пешком с грузом в среднем 40кг на мужика. Спим, завтракаем, перетасовываем вещи, общаемся с эстонским продавцом пива (дорого у него), приезжаем в Москву около часа дня.

Все.

Общие впечатления.


Забавная речка. Достаточно интересные (для Тайменя) пороги, красивые берега, шикарные камни в русле (некоторые размером с грузовик, почти как в Карелии), видны многочисленные следы работы бобров, деревни к реке почти не подходят (овраг глубокий). Макс говорил, что при нем рыбаки много ловили прямо на глазах. Не знаю, не видел. По сложности река сравнима со слабыми двойками, например, с Ондой, где я был летом. Мста мне показалась попроще.
Недостатки: нет хвойных деревьев (только в конце я увидел 2-3 елки, хотя смотрел специально), достаточно населено (в 0.3-2км от реки дорога с деревнями), 10-15 подвесных мостков и тросов через всю реку. Регулярно к реке спускаются перпендикулярные ей ограды (границы деревень, что-ли).

Касаемо заброски-выброски.

Через Руссу ходят 2 поезда (Москва-Псков (4.22/22.30) и Москва-Таллинн (0.**/2.48)), еще то ли по четным то ли по нечетным ходит сцепка от поезда Москва-Боровичи(около 10/17.**). Псковской поезд идет 8.5 часов, Таллинский 10, Боровичский - порядка 15. В Псковском общага стоит 58р, остальное соответственно, Таллиннский - в 1.5 раза дороже. По дороге Старая Русса - Корабинец ходит 2 автобуса в день до Корабинца, два до Белебелки и, может, что-то еще. Первый из Руссы в 5.55 (или 5.20, я так и не понял, где эта Новая деревня), последний в Руссу проходит в Бракловицах в 19 с мелочью. Билет до Сидорово стоит 10.20, от Бракловиц - около 5, но выше я рассказал, как там с контролем.

Рекомендации.


Река проходима, по всей вероятности, при любом уровне воды (по моим подсчетам, среднелетний расход у Сидорово около 15 кубов), чем вода выше, тем интереснее, для получения наибольшего кайфа стоит идти на Тайменях-Салютах (для них есть, где вертеться, а Макс видел и остатки Салюта) или на каяках и кататься в боковых протоках (забавны они). А последний порог в половодье, когда через 8-метровую дырку тащит кубов 50, наверное, весьма интересен и для КНБ. Касаемо экипировки: каска не нужна, спасжилет обязателен, страховочная снаряга бессмысленна, поскольку
мало-мальски сложные пороги очень короткие и проносные.

И напоследок...

Да, написалось не то, что считаю правильным, но ничего, почти вся запомненная мной информация есть, да и не хочется ничего менять. А если захотите повторить и будете идти помедленнее да поаккуратнее, составьте, пожалуйста, лоцию.

Речка того стоит.